Rusza budowa nowej ścieżki rowerowej. To element szlaku Berlin-Szczecin-Kołobrzeg

Inwestycja ta otwiera budowę północnego odcinka trasy Berlin–Szczecin–Kołobrzeg. W ten sposób kolejne miejscowości dołączają do sieci długodystansowych szlaków rowerowych Pomorza Zachodniego. Na razie zrealizowany zostanie odcinek Golczewo–Upadły, ale docelowo powstanie spójna trasa nr 800, prowadząca od Stepnicy, przez Gryfice, aż do Gościna, z możliwością dalszej jazdy szlakami Blue Velo i Starym Kolejowym Szlakiem.

Według zapowiedzi Urzędu Marszałkowskiego, w II kwartale 2026 roku planowane jest ogłoszenie przetargów na kolejne odcinki: Stepnica–Babigoszcz, Kłodzino–Golczewo oraz Upadły–Świeszewo. Do 2029 roku ma powstać całkowicie nowa część trasy między Stepnicą a Rymaniem o długości ponad 82 km. Cały szlak od Berlina do Kołobrzegu będzie liczył zaś około 800 km.

Zadanie, na które przekazano plac budowy obejmuje budowę drogi rowerowej od skrzyżowania z ul. Witosa w kierunku Upadłych. Powstanie ponad 5-kilometrowy greenway, czyli trasa poprowadzona z dala od ruchu samochodowego, co zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy.  Przebiegnie po śladzie dawnej kolei wąskotorowej z 1901 roku — stacji Gülzow Landesbahnhof, później Golczewo Wąskotorowe. Linia, którą zamknięto w 1996 roku, przez trzy dekady była niewykorzystywana. Dziś odzyskuje nowe życie jako bezpieczna i atrakcyjna trasa rowerowa.

Budowa odcinka Golczewo – Upadły oraz oznakowanie i utworzenie szlaku po obu stronach granicy realizowane jest w ramach Interreg VI A Meklemburgia–Pomorze Przednie/Brandenburgia/Polska 2021–2027. Pomorze Zachodnie otrzymało z tego programu na ten cel 2,5 mln euro. Dodatkowo, w ramach Funduszy Europejskich dla Pomorza Zachodniego przeznaczonych zostanie kilkadziesiąt milionów złotych na kolejne odcinki. Sam koszt budowy i oznakowania trasy między Stepnicą a Gościnem szacuje się ok. 133 mln zł, z czego 93 mln zł będzie pochodzić ze środków UE, a 40 mln zł to wkład własny.

Cała 800 km trasa w dużej części będzie wykorzystywać istniejącą infrastrukturę rowerową i leśną. Nowy odcinek połączy Stepnicę z Rymaniem i dalej z istniejącymi drogami rowerowymi w kierunku Gościna i Kołobrzegu. Golczewo leży w samym centrum tej inwestycji. Na mapie I etapu sieci rowerowej wciąż widoczna była pusta przestrzeń w północno-zachodniej części regionu — dziś dołożony został brakujący element, by sieć Pomorza Zachodniego była kompletna.

Po zakończeniu inwestycji na terenie gminy Golczewo będzie można dojechać rowerem do: Szczecina i Wolina (zachód), Gryfic i Trzebiatowa (północ) oraz Kołobrzegu i Białogardu (wschód).

Wykonawcą rozpoczynającego się etapu, będzie wyłoniona w przetargu firma COLAS Polska. Koszt robót budowlanych wyniesie około 6 mln zł. Wykonawca będzie miał 250 dni od dnia podpisania umowy na realizację wszystkich prac. Roboty budowlane powinny zakończyć się więc w październiku tego roku. Zakres prac obejmuje m.in.: oczyszczenie terenu, prace rozbiórkowe, prace ziemne, budowę nowych warstw konstrukcyjnych drogi rowerowej, poboczy, urządzeń zabezpieczających ruch rowerowy i nowego oznakowania.